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Aperçu ProduitsBatterie d'ion de lithium de chariot de golf

Lithium rechargeable Ion Battery 9.6KWh de chariot de golf de 48V 200Ah LiFePo4

Lithium rechargeable Ion Battery 9.6KWh de chariot de golf de 48V 200Ah LiFePo4

Lithium rechargeable Ion Battery 9.6KWh de chariot de golf de 48V 200Ah LiFePo4
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Image Grand :  Lithium rechargeable Ion Battery 9.6KWh de chariot de golf de 48V 200Ah LiFePo4

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: GUANYU
Certification: CE,UN38.3,MSDS
Numéro de modèle: GUANYU-FF-194
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 10
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: carton standard d'exportation, palette
Délai de livraison: 2~4weeks pour des échantillons ; 4~6weeks pour la production en série
Conditions de paiement: 30% avant production, 70% avant la livraison
Capacité d'approvisionnement: 450Mwh/year
Description de produit détaillée
Tension nominale :: 48V Capacité typique :: 200A
Courant dérivé maximum :: 200A Max Charge Current : :: 30A
La température fonctionnante : :: 0℃ - 45℃ Poids : :: 60Kg
Certification :: CE/UN38.3/MSDS Lumière élevée :: batterie profonde du cycle rv, batterie du lithium rv
Cycles Life@ DOD 100% : :: ≥2000 Dimension : :: Personnalisable
Garantie :: 2years Soulignez: La voiture guidée de camping-car de batterie de la batterie 48V200A rv de chariot de golf peut être
Surligner:

Batterie rechargeable de 48V 200Ah LiFePo4

,

Batterie du chariot de golf 48V 200Ah LiFePo4

,

lithium Ion Battery de chariot de golf 9.6KWh

La voiture guidée de camping-car de batterie de la batterie 48V200A rv de chariot de golf peut être adaptée aux besoins du client

La batterie modèle peut être remplacée pour :

Batteries d'accumulateurs à énergie solaire, batteries de circuits d'alimentation de pouvoir des banques, batteries de stockage de l'énergie éolienne, batteries de système d'alimentation d'énergie d'hôpital, batteries de motos, batteries de camions, batteries de yachts, batteries de voitures, batteries d'autobus, batteries de lancement, batteries de bateaux, batteries de voitures de course, batteries de tricycles, batteries de Pedicab, batteries de véhicule de trois-roues, batteries de limousine, batteries de stations de télécom, batteries d'UPS, batteries à la maison de système d'alimentation, puissance de propulsion de bateau, surveillance de caméra, etc. mobiles.

2. Spécifications (initiale Temp25±5℃ de @Battery)

NON. Articles Critères Remarques
2,1 Capacité évaluée 200Ah
Capacité minimum 195Ah
2,2 Énergie 9.6KWh
2,3 Tension nominale 48V
2,4 Tension sortante ≥58.4V
2,5 Résistance interne ≤30mΩ
2,6 Tension de charge limitée 58.4±0.2V
2,7 Tension de charge 58.4±0.2V
2,8 Courant de charge standard 20A
2,9 Courant de charge maximum 30A
2,10 Courant dérivé standard 100A
2,11 Courant dérivé maximum 200A/Continuous pour 1 heure
2,12 Courant dérivé d'impulsion 250A/Continuous pour la minute 15
2,13 Déchargez la tension de coupure 32V

2,14

Dimension personnalisable
personnalisable
personnalisable
2,15 Poids Approximativement : 60Kg

2,16

Température de fonctionnement Remplissage : 0~45℃
Décharge : 0~45℃
Température de fonctionnement recommandée : 15℃~35℃
2,17 Taux de décharge spontanée Capacité résiduelle : mois de ≤3%/; ≤15%/years
Capacité réversible : mois de ≤1.5%/; années de ≤8%/
2,18 Température de stockage et humidité relative Moins de 1 mois : - 20℃~35℃, 45%RH~75%RH
Moins de 3 mois : - 10℃~35℃, 45%RH~75%RH

Environnement recommandé de stockage :

15℃~35℃, 45%RH~75%RH

Stockage de long temps :

Si le besoin de batterie soit stocké pendant longtemps, la tension devrait être 52.8V (50%SOC), et entreposé dans la condition comme proposition de stockage. Elle a besoin cycle au moins d'un de charge et de décharge tous les six mois

3. Conditions d'essai

3,1 conditions normales d'essais

3.1.1 sauf indication contraire, tous les tests de performance est exigés effectués à la température 25℃±2℃, humidité moins que 45%~75%RH.

3.1.3 sauf indication contraire, le produit examiné est exigé inutilisé dans de deux mois après sortant.

3,2 mode de charge de norme

« La charge standard » signifie à la charge 25±2℃ pour limiter la tension avec le courant 0.33C constant, puis la charge avec la tension constante jusqu'à actuel moins que 0.02ItA.

3,3 mode rapide de charge

« La charge rapide » signifie à la charge 25±2℃ pour limiter la tension avec 0,5 charges actuelles de C et puis constantes avec la tension constante jusqu'à actuel moins que 0.02ItA.

3,4 mode de décharge de norme

« La décharge standard » signifie à la décharge 25±2℃ à la tension de coupure avec le courant 0.33C.

3,5 mode rapide de décharge

« La décharge rapide » signifie la décharge à la tension de coupure avec le courant 0.5C.

4. Performance des produits

NON. Articles Critères Méthode d'essai
4,1 Capacité évaluée 200Ah Repos pour 1 heure après qu'entièrement chargé, puis décharge du courant 0.33C jusqu'à ce que la batterie atteigne la tension de coupure de décharge. Répétition au-dessus du processus pendant trois fois, si le temps de décharge n'est pas moins de 120 minutes, vous pouvez arrêter et définir la valeur de décharge de current*time (oh) comme capacité de batterie.
4,2 Capacité minimum 195Ah
4,3 Résistance interne ≤25mΩ fréquence d'état de SOC de batterie de 50% d'appareil de contrôle de résistance en courant alternatif de 1 kilohertz
4,5

La vie de cycle

(DOD100%)

≥2000cycle Décharge avec le courant de 0.33C jusqu'à ce qu'il ne puisse pas décharger, et le reposer alors pour 1h. Chargez la batterie suivant le mode de cc (0.33C) /CV (14.6V) à la capacité totale, et puis reposez-la pour 1h. La répétition au-dessus du processus jusqu'à la pleine capacité chargée est pas plus de 80% de valeur normale. Des temps accumulés est définis comme vie de cycle.
4,6

La température de décharge

Caractéristiques

-20℃ ≥70% À la décharge 25±5℃ la batterie avec le courant de 0.33C à la tension de coupure et à la capacité record de charge. Stockez la batterie aux diverses températures pour 2h et déchargez la batterie avec 0.33C à la tension de coupure.
-0℃ ≥80%
25℃ ≥100%
55℃ ≥95%
4,7 Capacité de conservation de charge

Résiduel

capacity≥80%

Chargez la batterie à la capacité totale et stockez-la pour 28days, et le décharger alors avec 0.33C à la tension de coupure.
Récupération capacity≥90%

5. Spécifications de circuit de protection

Les batteries sont fournies avec un système de gestion de la batterie LiFePO4 (BMS) qui peut surveiller et a optimisé chaque cellule prismatique simple pendant la charge et la décharge, pour protéger la surcharge de paquet de batterie, au-dessus de la décharge, court-circuit. De façon générale, le BMS aide à assurer le fonctionnement sûr et précis.

NON. Articles Contenu Spécifications
5,1 Au-dessus de la charge Surchargez la protection pour chaque cellule 3.65±0.03V
Surchargez la libération pour chaque cellule 3.5±0.05V
Méthode de libération de surcharge Sous la tension de libération
5,2 Au-dessus de la décharge protection de Sur-décharge pour chaque cellule 2.00±0.1V
libération de Sur-décharge pour chaque cellule 2.00±0.1V
méthode de libération de Sur-décharge Récupération de remplissage
5,3 Au-dessus d'actuel Décharge au-dessus de la protection actuelle 650±100A
Temps de retard de protection 14~26ms
Au-dessus de la méthode de version actuelle Libération après coupure la charge.
5,4 Short NON. Court-circuit d'électrode d'interdiction
5,5 La température de batterie Charge au-dessus de la température Protection @55±5℃
Libération @45±5℃
Décharge au-dessus de la température Protection @65±5℃
Libération @55±5℃
Protection @0±5℃
Libération @10±5℃
Protection @-20±5℃
Libération @-10±5℃
Transistor MOSFET au-dessus de la température Protection @100±5℃
Libération @70±5℃
5,6 Écran d'affichage à cristaux liquides : Presse courte un commutateur, une lumière et un écran de visualisation : le courant résiduel de capacité de la température de tension, s'allument après l'attente de l'écran pour sortir, après 60 s dans l'état d'économie de puissance (état ouvert de sonnerie, le fond de détection d'alarme de sonnerie), presse courte il encore à allumer vers le haut de l'écran.
5,7 Buzz : État ouvert de sonnerie : SOC 10% ou moins, alarme de sonnerie, long commutateur 3 s de presse, fin de sonnerie et écran OUTRE des signes de sonnerie
La sonnerie est arrêtée, quand le SOC 50% ou moins, a besoin manuellement par à 3 s mettant en marche la sonnerie longtemps (l'essai de SOC et déterminent si l'alarme).
La sonnerie est arrêtée, chargeant quand le paquet de batterie est SOC > 50%, la sonnerie a clôturé la remise automatique, en position d'ouverture.

6. Dessin dimensionnel

Lithium rechargeable Ion Battery 9.6KWh de chariot de golf de 48V 200Ah LiFePo4 0

Lithium rechargeable Ion Battery 9.6KWh de chariot de golf de 48V 200Ah LiFePo4 1

Lithium rechargeable Ion Battery 9.6KWh de chariot de golf de 48V 200Ah LiFePo4 2

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Lithium rechargeable Ion Battery 9.6KWh de chariot de golf de 48V 200Ah LiFePo4 3

Lithium rechargeable Ion Battery 9.6KWh de chariot de golf de 48V 200Ah LiFePo4 4

Étiquette :

La voiture guidée de camping-car de batterie de la batterie 48V200A rv de chariot de golf peut être adaptée aux besoins du client

Coordonnées
Shenzhen guanyu new energy technology co., ltd

Personne à contacter: Mr. Zhang

Téléphone: +86-15013633680

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